Dr. Coşkun’dan Patpat Uyarısı!

Uzm. Dr. Ali Coşkun, son yıllarda Ordu’da sıkça kullanılan patpat denilen tarım arazi araçlarının meydana getirdiği kazalardan dolayı çok sayıda kişinin hayatını kaybettiğini belirterek, meydana gelen yaralanma türlerinden bahsetti.

Pat pat kazası deyip geçilmez! Ordu’da “patpat” kazaları özellikle fındık hasadı döneminde ciddi bir travma nedeni. Örneğin 2024’te açıklanan verilere göre 113 olayda 167 kişi yaralanmış, 6 kişi hayatını kaybetmişti. 2025’in ilk 10 ayında ise 201 kazada 322 yaralı ve 16 ölüm bildirilmiş. Yaralanmaların biçimi aracın devrilmesi/takla atması, kişinin araçtan fırlaması veya aracın altında sıkışması nedeniyle oldukça ağır olabiliyor.” dedi.

Yaralanma türleri…

Karadeniz Bölgesi patpat kazalarını inceleyen bilimsel çalışmalara göre öne çıkanlardan bahseden Uzm. Dr. Ali Coşkun, “Alt ekstremite yaralanmaları: Özellikle bacak, diz ve uyluk. Büyük damar yaralanması nedeniyle ameliyat edilen bir seride olguların %50’sinde alt ekstremite yaralanması vardı. Popliteal, femoral ve iliak damar yaralanmaları görülebiliyor.” diye konuştu.

Ezilme ve sıkışma yaralanmaları: Aynı seride kazaların %59,4’ü ezilme, %31,3’ü sıkışma şeklindeydi. Bunlar açık yara, kas-doku kaybı, kırık ve damar-sinir hasarına yol açabiliyor.

Kafa ve boyun travması: Özellikle devrilme ve takla atmada çok önemli. Ölümle sonuçlanan patpat kazalarını inceleyen çalışmada en sık yaralanan bölge baş-boyun (%60) olmuş.

Göğüs travması: Kaburga kırıkları, akciğer kontüzyonu, pnömotoraks/hemotoraks gibi ağır tablolar görülebiliyor. Ölümcül vakalarda kafa ve göğüs travmaları başlıca nedenler arasında.

Karın ve pelvis travması: Karaciğer gibi solid organ yaralanmaları ve aracın altında kalmaya bağlı göğüs-karın basısı görülebiliyor. Ağır sıkışmada mekanik asfiksi dahi ölüm nedeni olabiliyor.

Ampütasyona kadar giden ekstremite hasarı: Büyük damar yaralanması nedeniyle ameliyat edilen 32 hastalık seride 4 hastada (%12,5) ampütasyon gerekmiş.” ifadelerini kullandı.

“Çoklu travma yaklaşımı önemli”

Dr. Coşkun, “Yani hastane açısından fındık mevsiminde patpat kazası geldiğinde “basit trafik kazası” gibi düşünmemek gerekir. Özellikle kafa-boyun + toraks (göğüs kafesi içi) + batın (karın içi) + pelvis (kalça içi) + ekstremite (kol bacak) damar yaralanması açısından çoklu travma yaklaşımı önemli.” şeklinde konuştu.

“Bir fındık sezonu, bir ömre mal olmasın”

Ordu halkına da seslenen Coşkun, “Fındık hasadı döneminde Ordu’da patpat kazaları ciddi yaralanma ve ölümlere yol açabiliyor. Devrilme, takla atma ve araç altında kalma sonucu özellikle kafa-boyun travmaları, göğüs ve karın yaralanmaları, kol-bacak kırıkları, ezilmeler ve damar yaralanmaları görülebiliyor. Patpatların yolcu taşımaya uygun araçlar olmadığını unutmayalım; aşırı yükten, hızdan ve dik-eğimli yollarda kontrolsüz kullanımdan kaçınalım. Bir fındık sezonu, bir ömre mal olmasın.”

Özel Haber/Tevfik Kul